Por que mais e mais transmissões de dupla embreagem são usadas em carros novos, mas as transmissões AT foram abandonadas?

No mercado, verifica-se que nos últimos dois anos, há cada vez menos carros com transmissões AT, e muitos deles foram substituídos por ATs com transmissões de dupla embreagem. Assim como o modelo clássico do Camry, ele também foi substituído por uma embreagem dupla da AT. Além disso, os modelos que usam embreagens duplas no mercado também ocuparam uma proporção considerável.

1. estabilidade da transmissão de dupla embreagem

Em termos de estabilidade, a estabilidade das transmissões automáticas AT e de dupla embreagem é inquestionável no momento, e é a melhor entre essas transmissões. No entanto, além das vantagens inerentes à estabilidade, as transmissões AT têm outros aspectos. Ele tem suas desvantagens inerentes, especialmente em termos de eficiência de transmissão. Como a transmissão AT é uma conexão suave, ela depende do torque hidráulico para obter a transmissão de energia, de modo que a eficiência da transmissão é pior do que a da embreagem dupla.

2. desenvolvimento da tecnologia de transmissão de dupla embreagem

O progresso iterativo de outrosAtuador automático da embreagemTecnologias também é muito rápido, especialmente o progresso da transmissão automática de dupla embreagem é muito rápido. Nos últimos anos, devido a um grande número de embreagens duplas do tipo seco, a Volkswagen causou muitos problemas com a embreagem dupla do tipo seco na época. No entanto, nos últimos anos, devido ao número crescente de jogadores que entram no jogo com garras duplas, e ao fato de que as próprias garras duplas evoluíram a partir de transmissões manuais, não há tantas patentes e barreiras técnicas, especialmente após a melhoria do problema de dissipação de calor de embreagens duplas molhadas. A eficiência de deslocamento da embreagem dupla superior é maior do que a AT. Embora a estabilidade seja um pouco pior do que a da AT, a lacuna na estabilidade e na expectativa de vida é de apenas 20.000 quilômetros por ano para a maioria de nossos veículos comuns. Não parece mais tão óbvio.

3. o rápido aumento de veículos de energia nova transmissão de dupla embreagem

Porque os novos veículos de energia são bastante diferentes dos veículos de combustível tradicionais em termos de estrutura, especialmente na transmissão, porque os novos veículos de energia e os veículos de combustível tradicionais não são uma rota técnica em termos de transmissão do motor, e os veículos de energia nova não precisam de transmissão de veículos de combustível tradicionais, Por isso, é obrigado a causar algum impacto a esses fabricantes tradicionais de transmissão de combustível, e também causará um certo golpe em seu entusiasmo por pesquisa e desenvolvimento.

Além disso, muitos países propuseram claramente um cronograma para proibir a venda de veículos a combustível, o que significa que, uma vez proibida a venda de veículos a combustível, algumas transmissões de veículos de combustível tradicionais serão produzidas e vendidas a quem devem enfrentar uma transformação. Portanto, sob a influência dos fatores abrangentes de custo, mercado, tecnologia e expectativas do mercado futuro, mais e mais fabricantes estão optando por substituir a transmissão AT por uma transmissão de dupla embreagem mais econômica. Apenas em modelos mais caros, porque o lucro do carro em si é relativamente alto, não é necessário ser muito exigente sobre o custo ao construir um carro, e uma transmissão AT que seja mais estável e mais aceitável para todos será selecionada.