O som da vibração do sistema quando o carro está dirigindo é coletivamente referido como o som do carro, e esses sons podem ser divididos em sons normais e sons anormais. Sons anormais são fenômenos e as falhas são a essência. Este artigo analisa o ruído anormal do rolamento de liberação durante a condução de um determinado veículo, resume as causas e os métodos de solução de problemas do rolamento de liberação e toma medidas preventivas eficazes, o que é particularmente importante para melhorar a vida útil e a confiabilidade do rolamento de liberação do carro.
1. a quantidade de graxa aplicada ao soquete de bola do suporte do rolamento de separação é insuficiente
Na investigação das informações de falha de mercado, verificou-se que havia um caso em que a embreagem faria um som anormal "estridente". A investigação descobriu que havia falta de graxa na tomada esférica do garfo de separação, o que causava atrito seco entre a bola de suporte e o garfo, resultando em ruído anormal. A aplicação não padrão de graxa no processo de fabricação leva a uma má lubrificação na cabeça da bola e ruído anormal.
2. força de pré-aperto insuficiente do rolamento de liberação
Comparado com a força de pré-carga doRolamento de liberação de carroDe outros modelos, verifica-se que a força de pré-carga do rolamento de liberação de cada modelo é maior, e a força de pré-carga deste modelo é a menor. Ao mesmo tempo, verifica-se que alguns veículos no mercado reduziram ou eliminaram a falha quando o pedal da embreagem é levemente pisado. Portanto, suspeita-se que alguns veículos podem ter uma pré-carga muito pequena na face da extremidade de contato do rolamento de liberação em marcha lenta devido à consistência ou correspondência de vários componentes, resultando na separação da placa de pressão da embreagem e da extremidade do dedo. O deslizamento relativo do rolamento de liberação produz raspagem e ruído anormal. Depois de muito tempo, o rolamento de liberação da embreagem é propenso a desgaste ou ranhuras, o que agravará a falha do rolamento de liberação. Após comparação e investigação, verifica-se que o projeto de força de pré-carga do rolamento de liberação do modelo existente é muito pequeno e precisa ser melhorado.
Após a análise acima, as principais razões para o ruído anormal do rolamento de liberação do carro foram formuladas da seguinte forma:
1. a quantidade de graxa aplicada ao soquete de bola do suporte do rolamento de separação é insuficiente
Devem ser adoptadas manchas quantitativas e de ponto fixo para as partes lubrificantes do suporte da cabeça esférica, devendo os requisitos para o esfregaço de graxa ser normalizados e todas as inspecções devem ser efectuadas. Ao mesmo tempo, o método de lidar com problemas de mercado: verifique se há graxa no garfo de separação e no suporte da cabeça esférica, e se a graxa está manchada corretamente.
2. força de pré-aperto insuficiente do rolamento de liberação
Referindo-se a outros modelos, aumente a força da pré-carga doRolamento de liberação da embreagem hidráulicaPara cerca de 60N, aumentando a força de pré-carga da bomba de embreagem no estado instalado. Ao mesmo tempo, a solução para os problemas do mercado: Verifique o aperto do garfo de separação e do cilindro da embreagem. No caso de marcha lenta, se o ruído ocioso anormal desaparecer após pressionar o garfo de separação, substitua o cilindro de embreagem alterado.
Através da formulação e implementação das contramedidas acima, o problema do ruído anormal dos rolamentos de liberação do carro foi efetivamente resolvido. Este artigo expõe como diagnosticar e solucionar as causas do ruído anormal dos rolamentos e tomar medidas razoáveis para descobrir as principais razões, de modo a efetivamente resolver o problema do ruído anormal dos rolamentos, melhorar o desempenho do produto e também fornecer métodos de referência para a análise de tais problemas.
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