Rolamento de liberação de embreagem: uma parte importante do mecanismo de operação da embreagem

Devido à posição de instalação do rolamento de liberação, a desmontagem e montagem do rolamento de liberação é muito difícil e a carga de trabalho é grande. Portanto, entender o princípio de funcionamento do rolamento de liberação da embreagem e corretamente e razoavelmente usar a embreagem tem um significado importante para prolongar a vida útil da embreagem. O rolamento de liberação é composto de quatro partes: a parte ativa, a parte acionada, o dispositivo de prensagem e o mecanismo de operação. O mecanismo de operação é um conjunto de mecanismos que separam a embreagem e a tornam suavemente combinada. Ele começa com o pedal da embreagem e termina com o rolamento de liberação dentro da carcaça do volante. O rolamento de liberação é pressionado na manga do rolamento de liberação e a manga do rolamento de liberação é frouxamente encaixada no primeiro eixo da caixa de engrenagens. Ele é conectado à alavanca de liberação através de uma mola de retorno.

Introdução aos produtos de rolamento de liberação de embreagem

O suporte de liberação da embraiaé um componente importante em um carro, instalado entre a embreagem e a caixa de velocidades. Como a placa de pressão da embreagem, a alavanca de liberação e o virabrequim do motor operam de forma síncrona, a fim de garantir que a embreagem possa ser engatada suavemente, separada suavemente, reduzir o desgaste, e estender a vida útil da embreagem e todo o sistema de transmissão, A alavanca de liberação precisa girar enquanto se move ao longo do eixo de saída da embreagem através do rolamento de liberação. Desmontar e montar o rolamento de liberação é complicado e demorado. Portanto, selecionar rolamentos com alta confiabilidade e garantia de qualidade e mantê-los e mantê-los razoavelmente pode prolongar a vida útil do rolamento e melhorar os benefícios econômicos do usuário.

O suporte de liberação da embreagem automotiva é instalado entre a embreagem e a caixa de engrenagens. O assento do rolamento de liberação é montado frouxamente na extensão tubular da primeira tampa do rolamento do eixo da caixa de engrenagens, e o ombro convexo do rolamento de liberação sempre confina com o garfo de liberação através de uma mola de retorno e recua para a última posição, mantendo uma folga de cerca de 3-4mm com a extremidade da alavanca de liberação (Dedo de liberação).

Precauções para o uso de rolamentos de liberação de embreagem

• Dê um passo leve e solte suavemente para garantir um envolvimento e separação suaves.

  
  

• Preste atenção à manutenção. Use um método de vaporização para deixar a manteiga penetrar durante a inspeção e manutenção regular ou anual para torná-la totalmente lubrificada.
  

• Siga as regras de operação para evitar que a embreagem esteja em um estado semi-engatado e semi-separado e reduza o número de vezes que a embreagem é usada.

• Ajuste a viagem gratuita para atender aos requisitos para evitar que a viagem gratuita seja muito grande ou muito pequena.

• Preste atenção ao nivelamento da alavanca de liberação da embreagem para garantir que a força da mola de retorno atenda aos requisitos.

• Tente minimizar o número de engajamentos e separações para reduzir as cargas de impacto.

O suporte de liberação da embreagem é um componente importante em um carro, o que exige que os proprietários de automóveis prestem mais atenção à manutenção e inspeção do rolamento de liberação da embreagem em sua manutenção diária. Uma vez encontrada uma anormalidade, eles devem encontrar um profissional para resolvê-la a tempo. Claro, se for um problema menor, eles podem lidar com isso sozinhos.