Embreagens unidireitas (rolamentos) são aquelas que podem dirigir em uma direção, mas ultrapassam na outra. No entanto, em serviço diferentes modelos conterão diferentes características de carga e exigem mudanças nos detalhes técnicos estruturais da embreagem. Portanto, as embreagens unidirecionais são divididas em três categorias para as funções que originalmente deveriam usar, a saber, overrunning, indexação e backstop.
(1) Superação de rolamento de embreagem unidirecional
Este tipo de embreagem pode ser usado de várias maneiras, principalmente como uma conversão de velocidade de vários dispositivos mecânicos.
(2) Indexação de rolamento de embreagem unidirecional
Nesta forma de aplicação, o movimento alternativo fornecido à corrida de acionamento é convertido em movimento intermitente na corrida acionada e em apenas uma direção.
(3) Embreagem unidirecional reversa
Em aplicações de back-stop, uma pista é frequentemente montada em um dispositivo que é fixo em relação ao solo. A função de umEmbreagem unidirecionalÉ um dispositivo mecânico que permite a conexão com outras raças, em apenas uma direção, e impede qualquer rotação na direção oposta a qualquer momento. Embora esse tipo de embreagem unidirecional ultrapassa a maior parte do tempo, ele fornece proteção para coisas como correias transportadoras, reduções de marcha e similares, porque sua função é evitar a rotação reversa.
A embreagem unidirecional corta temporariamente a potência de saída entre o motor e a transmissão ao mudar de marcha, de modo que haverá uma sensação de frustração no momento da mudança e a potência do motor será desperdiçada. A potência é ininterrupta ao mudar após a embreagem dupla, o que efetivamente melhora a eficiência de trabalho do motor. O princípio básico de uma embreagem dupla é que uma embreagem controla as engrenagens 1, 3 e 5 e a outra embreagem controla as engrenagens 2, 4 e 6.
Diferente do sistema de transmissão automática geral, a embreagem dupla pertence à transmissão manual e à transmissão automática, com a flexibilidade da transmissão manual e o conforto da transmissão automática. A caixa de câmbio de dupla embreagem é a mudança de fricção de dois conjuntos de placas de embreagem. A caixa de câmbio de dupla embreagem tem mudanças rápidas e tem uma experiência muito boa quando o carro está funcionando em alta velocidade. Tem a função de mudança manual de engrenagens. Em termos de caixa de velocidades automática, é uma nova tecnologia. No entanto, a caixa de câmbio de dupla embreagem às vezes sofre contratempos devido à energia insuficiente. A durabilidade posterior não é muito boa, mas a caixa de câmbio de dupla embreagem Também oferece uma escolha para os proprietários que procuram velocidades de mudança rápida.
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