Perguntas sobre Twin Clutch Transmission

Awn. Por que o volume e o peso da transmissão da embreagem dupla não aumentam significativamente?

Os tamanhos e raios das duas garras são diferentes. A embreagem 2 com um raio menor está incluída na embreagem 1. As duas embreagens são embutidas uma na relação de posição de instalação, que é muito compacta e basicamente do mesmo tamanho e volume que as embreagens de outros tipos de caixas de câmbio.

Sabemos que a rota de transmissão de energia na transmissão é: eixo de entrada-> engrenagem-> eixo de saída. Consideramos um grupo de engrenagens de eixo de entrada e um grupo de engrenagens de eixo de saída como subtransmissão 1, então o outro grupo é a subtransmissão 2. O design engenhoso da embreagem dupla trans é que o eixo de entrada 1 é inserido no eixo de entrada oco 2, Que se mescla com as engrenagens do eixo de saída 1 e do eixo de saída 2, respectivamente, e transmite energia.

-A. Como as vantagens da transmissão de embreagem dupla são refletidas?

A razão pela qual a embreagem dupla é favorecida é que a embreagem dupla tem uma vantagem natural, que é incomparável com outros tipos de transmissões automáticas. Esta vantagem é alta eficiência de transmissão, velocidade de mudança rápida. Por quê? Vamos explicar um por um:

(1) alta eficiência de transmissão

Entre todos os modos de transmissão, a eficiência de transmissão da transmissão de engrenagens é a mais alta, que pode chegar a mais de 95%. A embreagem dupla trans é toda engrenada durante a transferência de potência, enquanto a transmissão automática tem um conversor de torque no lugar da embreagem. O conversor de torque depende da pressão hidráulica para transmitir energia e a perda de energia é relativamente grande. Podemos simplesmente pensar que a eficiência de transmissão de transmissão de embreagem dupla pode chegar a 95%, enquanto a eficiência de transmissão de transmissão automática é de cerca de 80%, é por isso que os modelos de transmissão de embreagem dupla correspondentes são mais eficientes em termos de combustível.

(2) velocidade rápida

Porque as duas garras doAtuador de embreagem duplaTrabalhe continuamente e alternadamente, quando um está trabalhando e o outro está em um estado de pré-funcionamento, leva apenas cerca de 0,5 segundos para cada turno, o que melhora muito a velocidade de mudança. Ao mesmo tempo, porque a velocidade de mudança é aumentada, o tempo de interrupção de energia do veículo é muito curto, e é difícil para o motorista sentir a mudança da posição da marcha, então a suavidade do deslocamento do veículo também é melhorada.

Ⅲ. Por que a confiabilidade da transmissão de embreagem dupla seca é ruim?

A transmissão de embreagem dupla é dividida em uma caixa de embreagem dupla seca e uma transmissão de embreagem dupla molhada. A estrutura dos dois é basicamente a mesma, mas a diferença está no método de resfriamento. A embreagem dupla seca trans é resfriada a ar, enquanto a transmissão de embreagem dupla úmida é resfriada por óleo e ar.

A primeira coisa a saber é que as embreagens secas usam o atrito entre as placas da embreagem para transmitir o torque, e o atrito das placas da embreagem pressionando umas contra as outras pode gerar muito calor. Se o efeito de dissipação de calor da embreagem não for bom, a alta temperatura queimará a placa de fricção da embreagem, fazendo com que a força de atrito da placa da embreagem diminua ou até desapareça, escorregando. A potência do motor não pode ser transmitida ao eixo de transmissão através da caixa de câmbio, o que fará com que a potência do veículo seja reduzida ou mesmo interrompida. Esta é a falha de superaquecimento da embreagem dupla frequentemente ouvida.

Essa fraqueza da embreagem dupla seca a torna incapaz de suportar e transmitir grandes torques. Em uma seção de estrada congestionada, a embreagem está sempre em um estado semi-ligado, e as placas de fricção da embreagem estão funcionando continuamente, portanto, é mais provável que essas condições da estrada façam com que a embreagem dupla superaqueça e falhe. A embreagem molhada é diferente. O método de resfriamento de resfriamento a óleo e resfriamento a ar acelera a dissipação de calor e sempre pode manter a embreagem funcionando dentro de uma faixa de temperatura segura. Portanto, a confiabilidade da transmissão de dupla embreagem molhada é melhor e pode transmitir mais torque. Nos próximos anos, o mercado de aplicação da embreagem dupla molhada deve ser expandido ainda mais. Atualmente, muitas marcas estão combinando a transmissão de dupla embreagem molhada nos modelos planejados.