O rolamento de liberação da embreagem é uma parte importante do carro, ele é instalado entre a embreagem e a transmissão. O assento do rolamento de liberação é manga na extensão tubular da primeira tampa do rolamento do eixo da transmissão, e o ombro do rolamento de liberação é sempre contra o garfo de liberação através da mola de retorno, e é retraído para a posição, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de liberação. Uma vez que a placa de pressão da embreagem e a alavanca de liberação operam de forma síncrona com o virabrequim do motor, e o garfo de liberação só pode se mover axialmente ao longo do eixo de saída da embreagem, é obviamente impossível usar o garfo de liberação para discar a alavanca de liberação diretamente. O rolamento de liberação pode fazer com que a alavanca de liberação se mova ao longo do eixo de saída da embreagem axialmente enquanto gira, garantindo assim que a embreagem possa ser engatada suavemente, a separação seja macia e o desgaste seja reduzido. Desta forma, a vida útil da embreagem e todo o sistema de transmissão pode ser prolongada.
ORolamento de liberação na embreagemÉ uma parte importante do automóvel. Se o ambiente de trabalho não for bom, o rolamento falhará. Em uso, é afetado pela carga axial, carga de impacto e força centrífuga radial durante a rotação de alta velocidade. Além disso, como o impulso do garfo de mudança e a força de reação da alavanca de separação não estão em linha reta, um torque é formado. O rolamento de liberação da embreagem tem más condições de trabalho, rotação intermitente de alta velocidade e fricção de alta velocidade, alta temperatura, más condições de lubrificação e sem condições de resfriamento.
1. Avance e abra suavemente para se juntar e separar suavemente.
2. preste atenção à manutenção do rolamento de liberação da embreagem. Durante a inspeção e manutenção regular ou anual, use vapor e fervura para molhar a manteiga para que tenha lubrificante suficiente.
3. de acordo com os regulamentos de operação, evite o estado de embreagem meio engatado e meio desengatado e reduza o número de vezes que a embreagem é usada.
4. ajuste o curso livre para cumprir as exigências (30-40mm) para impedir que o curso livre seja demasiado grande ou demasiado pequeno.
5. preste atenção ao nivelamento da alavanca de liberação do rolamento da embreagem para garantir que a força elástica da mola de retorno atenda aos requisitos.
6. minimize o número de junção e separação, e reduza a carga de impacto.
Cixi Kaige Auto Peças Sobresselentes Co., Ltd. é umFornecedor de autopeças, Controla rigorosamente a qualidade do produto, e tem a tecnologia e a capacidade de produzir peças principais por nós mesmos.
Nossa fábrica tem oficina de injeção, oficina de usinagem CNC, oficina de vedação e oficina de teste de vida do produto. Atualmente, os produtos foram vendidos para os principais mercados do mundo e são bem recebidos pelos clientes.
English
Español
português
