Como todos sabemos, a embreagem é a conexão entre o motor e a transmissão. A embreagem desempenha um papel importante em todo o veículo como o "interruptor" da potência de saída do motor. A fim de economizar espaço, a embreagem é geralmente integrada com a transmissão, e alguns modelos agora usam até duas embreagens e integração de transmissão, que é chamada de transmissão de dupla embreagem, ou DCT para breve.
Algumas marcas de carros automáticos anunciam que seus carros usam "dupla embreagem" ao promover, então muitas pessoas podem pensar que uma transmissão de dupla embreagem é uma transmissão automática. Na verdade, a transmissão de dupla embreagem não pode ser chamada de transmissão automática porque não possui um conversor de torque. No entanto, oAtuador de embreagem de transmissão automáticaHerda as vantagens da transmissão manual e transmissão automática. Com base no uso de dois conjuntos de embreagens para controlar alternadamente, o tempo de ação da embreagem é bastante reduzido, de modo a alcançar o efeito de deslocamento sem espaço.
Sabemos que quando a transmissão mecânica deAtuador de embreagem pneumática concêntricaEstá mudando, o pedal da embreagem será pisado. Neste momento, a potência de saída do motor será cortada. Com o aumento do tempo, a velocidade do carro cairá rapidamente. No entanto, se uma transmissão de dupla embreagem for usada para mudar de marcha, as duas embreagens controlarão as marchas ímpares e as marchas pares, respectivamente. Antes de mudar, a variável já combinou a próxima marcha com antecedência. Ao receber um comando de deslocamento, oTransmissão geartronicIrá feedback e dar ao motor um sinal para aumentar rapidamente. Neste momento, as engrenagens previamente engrenadas são rapidamente combinadas, o primeiro grupo de embreagens é desconectado e o segundo grupo de embreagens é ativado. Este é o processo de mudança da transmissão de dupla embreagem, porque as duas embreagens são usadas para funcionar alternadamente, o que encurta muito o tempo de mudança e reduz a velocidade do veículo ao mudar.
Atualmente, os carros que usam transmissões de dupla embreagem são geralmente veículos de transmissão integrada manual. Seja na transmissão manual ou automática, o carro pode mudar a uma velocidade relativamente suave sem o fenômeno de uma queda acentuada na velocidade ao mudar. As transmissões de dupla embreagem têm muitos benefícios, como tempos de mudança reduzidos, que são especialmente úteis ao correr contra o relógio. Na vida real, o carro não é um carro de corrida. Além disso, muitos fabricantes usam o ajuste que enfatiza a suavidade na correspondência da transmissão de dupla embreagem. Portanto, o efeito de aplicação da transmissão de dupla embreagem na vida real é semelhante ao da CVT (transmissão continuamente variável).