Uma transmissão de dupla embreagem é um componente baseado em uma transmissão manual, com dois conjuntos de embreagens funcionando alternadamente para obter o efeito de deslocamento sem reação. Existem muitos carros usados agora, mas muitos consumidores não sabem o que é uma transmissão de dupla embreagem? KAIGE irá apresentá-lo a você!
Diferente do sistema geral de transmissão automática, a transmissão de dupla embreagem é baseada em uma transmissão manual em vez de uma transmissão automática. Além da flexibilidade de uma transmissão manual e do conforto de uma transmissão automática, ela também pode fornecer uma saída de energia ininterrupta. A transmissão manual tradicional usa uma embreagem. Ao mudar de marcha, o motorista tem que pisar no pedal da embreagem para fazer com que as engrenagens de diferentes engrenagens se engajem na ação de malha, e a potência é intermitente durante a mudança, o que torna o desempenho de saída intermitente.
Se uma transmissão de dupla embreagem for usada para mudar de marcha, as duas embreagens controlarão as marchas ímpares e as marchas pares, respectivamente. Antes de mudar, a transmissão pré-combinou a próxima marcha e, ao receber um comando de mudança, a transmissão será realimentada para o motor. Um sinal faz com que sua velocidade suba rapidamente. Neste momento, as engrenagens previamente engrenadas são rapidamente combinadas, o primeiro grupo de embreagens é desconectado e o segundo grupo de embreagens é ativado. Este é o processo de mudança de uma transmissão de embreagem dupla.
Como todos sabemos, a conexão entre o motor do carro e a transmissão é a embreagem, e a embreagem desempenha um papel fundamental em todo o veículo como um "interruptor" para a potência do motor. A fim de economizar espaço, a embreagem é geralmente integrada com a transmissão, e alguns modelos agora usam até duas embreagens e integração de transmissão, que é chamada de transmissão de dupla embreagem, ou DCT para breve.
Algumas marcas de carros automáticos anunciam que seus carros usam "dupla embreagem" ao promover, então muitas pessoas podem pensar que a transmissão de dupla embreagem é uma transmissão automática. Na verdade, a transmissão de dupla embreagem não pode ser chamada de transmissão automática porque não possui um conversor de torque. No entanto, herda as vantagens da transmissão manual e da transmissão automática. Com base no uso de dois conjuntos de embreagens para controlar alternadamente, o tempo de ação da embreagem é bastante reduzido, de modo a alcançar o efeito de deslocamento sem espaço.
A transmissão de dupla embreagem oferece excelente conforto de direção, eficiência líder de classe e dinâmica de direção em nível de supercarro. O software inteligente permite que quando uma marcha está funcionando, a próxima marcha é pré-selecionada. Ao mudar, as duas embreagens operam alternadamente. Assim, a mudança contínua e a aceleração sem interrupção de torque são realizadas, e o jitter no processo de mudança de transmissões automáticas convencionais é evitado. Em comparação com as transmissões automáticas tradicionais com conversores de torque, as transmissões de dupla embreagem podem reduzir o consumo de combustível em até 20% sob certas condições de direção e aplicações do veículo.