O carro deve ser o meio de transporte mais comum em nossas vidas diárias, e é também um dos nossos meios de transporte mais importantes. Então, para um meio de transporte tão importante, você realmente entende? Se ocorrer um ruído anormal no rolamento de liberação da embreagem de um automóvel, como esse problema deve ser resolvido? Hoje, KAIGE irá apresentar a você.
1. o rolamento de liberação do automóvel está com falta de óleo e faz barulho.
2. oRolamento de liberação de carroEstá danificado e faz barulho.
3. a folga entre a placa de pressão e o pino de acionamento na embreagem de disco duplo é muito grande.
4. A folga entre os dentes-chave do hub de disco acionado e os dentes-chave do eixo primário é muito grande.
5. os rebites do hub de disco conduzido estão soltos.
Coloque a transmissão na posição neutra, deixe o motor funcionar em marcha lenta e pise ou solte o pedal da embreagem (desengate ou engate), o ruído será mais pronunciado quando o carro não estiver em movimento.
1. levemente no pedal da embreagem, quando o rolamento de liberação da embreagem e a alavanca de liberação estiverem em contato, haverá um óbvio ruído de "rustling".
Pode-se julgar que o rolamento de liberação da embreagem do carro está fazendo barulho. Neste momento, a graxa pode ser adicionada ao rolamento de liberação. Se o ruído ainda ocorrer após a adição de graxa, o rolamento de liberação está danificado. Se o rolamento de liberação estiver preso ou a folga axial for muito grande, substitua o rolamento por um novo. Se o desgaste do anel interno do rolamento for maior que 0,3mm e todo o rolamento estiver ocioso na manga de separação, o rolamento e a manga de separação devem ser substituídos.
2. pressione o pedal da embreagem e faça um som de fricção de metal.
Remova o alojamento do volante e observe. Se houver marcas de ablação ou faíscas no contato entre o rolamento de liberação da embreagem do automóvel e a alavanca de liberação, isso significa que o rolamento de liberação da embreagem não gira ou está danificado, e o rolamento deve ser substituído.
3. Quando o motor está funcionando em marcha lenta, a embreagem tem um som de "palmas".
Ligeiramente pisar no acelerador, o som não muda, pode ser causado pela quebra do parafuso da alavanca de separação, a parte danificada deve ser substituída. Como um dos profissionaisAuto fabricantes de peças de reposição na China, Sugerimos que quando você encontrar esta situação mais tarde, você pode verificar as peças da embreagem.
4. Quando o motor está funcionando em marcha lenta, a embreagem tem um som de impacto "risonho".
O ruído é enfraquecido ou desapareceu acima da velocidade média, e então o pedal da embreagem é pressionado, o ruído também desaparece, indicando que o rebite da placa de fricção da embreagem está solto ou que a chave do cubo do disco acionado está desgastada. Neste caso, a tampa inferior do alojamento do volante pode ser removida. Quando o motor é desligado, a transmissão é engatada, o pedal da embreagem é pisado e a placa acionada é verificada com uma chave de fenda para verificar se há uma lacuna na chave de fenda. Se a lacuna for grande, ela precisa ser reparada ou substituída por peças novas.
5. Se o pedal da embreagem estiver totalmente levantado, um ruído ou som de batida intermitente é ouvido.
A razão para esta situação pode ser que não há nenhuma lacuna entre o rolamento de liberação da embreagem do automóvel e a alavanca de liberação. Neste momento, ajuste o curso livre do pedal da embreagem, ou seja, não há espaço entre o rolamento de liberação e a alavanca de liberação. Também pode ser que a mola de retorno seja macia, quebrada, alongada ou caindo, o que faz com que o deslizamento livre do rolamento de separação do automóvel faça um ruído ao entrar em contato com a alavanca de separação. Deve ser reparado ou substituído de acordo com as condições específicas.
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